全球鋼鐵行業面臨不斷升級的危機，預計中(zhōng)的鋼廠關門看來已經不足以恢複該行業的獲利能力。

英國第二大(dà)鋼鐵商(shāng)SSIUK上周進入清算程序，稱因鋼價大(dà)跌且中(zhōng)國出口創紀錄高位。全球半數鋼産量來自中(zhōng)國。

南(nán)非第二大(dà)鋼鐵廠Evraz Highveld Steeland Vanadium也面臨類似的問題，該公司已進入企業救援程序。而TataSteel和美國鋼鐵公司(UnitedStatesSteel)今年縮減産能。

專家稱，目前爲止采取的措施還遠遠不夠。

“鋼鐵行業處在10年來最嚴重的衰退當中(zhōng)，可能和1991-92年時一(yī)樣慘，”VTBCapital全球大(dà)宗商(shāng)品研究主管WiktorBielski稱。“現在幾乎無人幸免。在目前的價位，全球整個行業能賺錢的不到50%。”

咨詢公司CRU稱，鋼鐵行業23億噸的産能中(zhōng)，有7億噸“閑置”，到2020年需要減産4-5億噸才能讓市場恢複平衡。

幾乎無人認爲這樣減産能夠實現，尤其因爲估計有3億噸閑置産能在中(zhōng)國，從業人員(yuán)數以百萬計，若縮減行業規模可能引起動蕩。

中(zhōng)國鋼鐵工(gōng)業協會一(yī)名官員(yuán)稱，這是市場規律。不是中(zhōng)國，就是印度、俄羅斯或土耳其鋼鐵廠，競争力更強的生(shēng)産商(shāng)将淘汰發達經濟體(tǐ)的高成本廠商(shāng)。

中(zhōng)國鋼鐵工(gōng)業協會預計，中(zhōng)國今年鋼鐵出口将超過1億噸，去(qù)年鋼鐵出口飙升50%至9,400萬噸。大(dà)量廉價中(zhōng)國鋼鐵已導緻全球鋼鐵價格ST-CRU-IDX降至11年低點。

**效率最高的鋼鐵廠**

“過去(qù)幾周，全球鋼鐵價格的降幅超過了鐵礦石價格。中(zhōng)國出口到南(nán)歐的鋼鐵價格爲每噸300歐元左右，遠遠低于歐盟效率最高的鋼鐵廠的生(shēng)産成本，”奧地利奧鋼聯集團的執行長WolfgangEder說。

但将近一(yī)個月過去(qù)了，卻沒有任何新貿易保護主義措施的消息公布。很多專家認爲，這些措施長期來看會起到反作用，因爲他們加劇了産能過剩局面。

“在世界貿易組織(WTO)的規則下(xià)，盡可能不受人爲限制的市場才是最好的市場，”國際鋼鐵協會(WSA)總幹事EdwinBasson說。

但貿易保護主義相當盛行，而且政治和勞工(gōng)組織也向鋼企施加很大(dà)壓力，迫使鋼鐵廠繼續運營，這種情況不僅發生(shēng)在中(zhōng)國，安賽樂米塔爾在2012年也有所領教。該公司當時試圖關閉其在法國的高爐，但面臨國有化的威脅。

另一(yī)方面，全球鋼鐵需求依然低迷。咨詢公司CRU預計，今年鋼鐵需求将下(xià)降3%，一(yī)定程度上因消費(fèi)全球一(yī)半鋼鐵的中(zhōng)國經濟出現放(fàng)緩。該機構預計，2015-2019年鋼鐵需求複合年增長率将爲2%。