日前，商(shāng)（丘）合（肥）杭（州）鐵路正式通過國家發改委立項審批，預計總投資(zī)達到842億元。記者注意到，進入第四季度，鐵路建設有提速之勢，除了發改委批複新線計劃，各地也出台了規模龐大(dà)的投資(zī)計劃。
   中(zhōng)投顧問高級研究員(yuán)申正遠在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時說，從以往來看，每到第四季度，鐵路建設投資(zī)量都會快速增長，今年也不例外(wài)，預計随着投資(zī)的不斷加碼，全年完成投資(zī)計劃可期。
   在資(zī)金方面，中(zhōng)國鐵路總公司（以下(xià)簡稱鐵總）昨日（10月14日）發行了今年第五期中(zhōng)國鐵路建設債券，總額爲200億元。招募書(shū)顯示，在第五期債券發行前，尚未到期的鐵路建設債券已超過7000億元，每年需要支付的利息達330億元。
  部分(fēn)擱置線路獲批複
   10月10日，國家發改委正式批複了商(shāng)合杭鐵路項目建議書(shū)，意味着商(shāng)合杭鐵路前期工(gōng)作取得重大(dà)突破。據發改委的批複顯示，商(shāng)合杭鐵路項目爲客運專線，是國家快速鐵路網的組成部分(fēn)，是溝通中(zhōng)原地區、安徽省與長三角地區的快速客運通道，承擔中(zhōng)長途客流爲主，兼顧沿線地區城際客流。線路正線全長770公裏，項目投資(zī)估算總額爲842.5億元。