最近，李克強總理在泰國強力推銷高鐵，顯示政府對于高鐵技術的信心和國際化推廣的決心，政府重新成爲鐵路輸出的推動者。根據中(zhōng)國鐵路總公司近期發布的《2013年1-9月全國鐵路主要指标完成情況》顯示，前三季度，鐵路基礎建設投資(zī)爲3287億元，同比增加12.5%。而按照8月份追加後的投資(zī)目标—固定資(zī)産投資(zī)數額6900億元，基建投資(zī)5300億元，則今年前三季度，鐵總僅完成年内計劃基建投資(zī)的62%，四季度項目勢必将加速上線。

今年8月，國務院發布《關于改革鐵路投融資(zī)體(tǐ)制加快推進鐵路建設的意見》，意見提出向地方政府和社會資(zī)本放(fàng)開(kāi)城際鐵路、市域（郊）鐵路、資(zī)源開(kāi)發性鐵路和支線鐵路的所有權、經營權，鼓勵社會資(zī)本投資(zī)建設鐵路，研究設立鐵路發展基金。

國家發改委主任徐紹史在十二屆全國人大(dà)常委會第五次會議上稱，現在西部的基礎設施建設和生(shēng)态環境的瓶頸制約依然突出，以2012年爲例，西部地區公路、鐵路網的密度隻相當于全國的55.6%和53.5%，一(yī)些地區的交通“通而不暢”的問題比較突出，提出要重點解決好西部地區群衆反映最多的“路”和“水”兩塊短闆。

10月22日，四川省召開(kāi)重大(dà)投資(zī)項目發布會，省發展改革委負責人表示四川将推動民間資(zī)本有效進入金融、能源、鐵路、電(diàn)信等領域，内自宜高鐵便是鐵路建設打破“玻璃門”之舉。“有效益的鐵路項目，首先向社會資(zī)本開(kāi)放(fàng)。”省鐵路建設辦公室專職副主任代永波說，資(zī)金投入是鐵路建設的關鍵，四川省設想引進社會資(zī)本參與鐵路建設，内自宜鐵路承擔了“破冰”重任。

除了四川省，近期多個地方政府陸續公布鐵路投資(zī)或建設計劃，各地方大(dà)員(yuán)紛紛調研鐵路一(yī)線，爲地方鐵路打好今年“最後一(yī)仗”鼓勁。

江西省發改委表示，江西将在年内開(kāi)工(gōng)建設九景衢鐵路，明年建成杭南(nán)長客專，2015年建成合福客專和三清山機場；同時，加快推進皖贛鐵路擴能、鷹梅鐵路等項目前期工(gōng)作，進一(yī)步提升贛東北(běi)區域性綜合交通樞紐地位，打通連接沿海地區的通道。

10月

友情鏈接